UNTUK LONG LIFE ENJIN
1. Minyak Enjin ( Engine Oil ) Dan Oil Filter.
#-Setiap 6 Bulan atau 5K KM.
2. Coolant Radiator (Penyejuk)
#-Sebotol Rm 15-20… selalunya warna hijau! 60,000 km boleh la tukar sekali! Kalau air radiator korang warna clear aje. Maknanya air paip biasa aje tu! Pakai coolant, enjin lebih cepat panas dan juga tak mudah mendidih!
3. Minyak Transmisi ( ATF )
#- Minyak ni memang penting bagi yang pakai kenderaan AUTO. Dalam manual dia ada sebut setiap 20,000 km tukar.
Tapi boleh la extend hingga 30,000 km kepada mereka yang nak jimat. Minyak ni memang penting ditukar…jangan abaikan (contohnya tak tukar lebih dari 30,000 km) kerana kerosakan kepada AUTO gearbox perlu perbelanjaan yg besar
4. Minyak Brek ( Break Oil )
#- Kalau rajin boleh flush keluar ganti baru setiap 60,000 km
5. Bendalir Power Steering
#- Kalau rajin boleh flush keluar ganti baru setiap 60,000 km
6. Spark Plug
#- 20,000 km ikut schedule maintenance book Tapi anda boleh pakai sampai 30k-40k takde hal…benda ni bukan critical sangat! Tapi kalau dah lebih 40k eloklah tukar.
7. Air Filter
#- Ditukar setiap 20,000 km. Tapi pada mereka yang tukar kepada K&N type, benda ni tak payah tukar, tapi mampu dibersihkan sudah cukup
8. Bateri Kereta
#- 18 bulan hingga 2 tahun, terpulang pada cara penggunaan…kalau kita selalu topup air suling tu, ianya boleh tahan sampai 2 tahun. Kalau selalu lupa topup dan selalu kering. 6 bulan pun bateri boleh kong!
9. Air-Cond Belt / Alternator Belt
#- Belt-belt ni perlu ditukar sama waktu dengan timing belt. Kalau kita terlupa tukar sewaktu servis sebelum-sebelum ni. Belt Air-Con & juga alternator mudah dikenal pasti akan perlunya ditukar atau tidak. Ini kerana belt-belt ni letaknya diluar dan boleh nampak.
Kalau bahagian “ribs”nya dah ada “crack-crack” yang halus…maka eloklah ditukar belt tersebut. Jangan tunggu masa timing belt nak tukar, baru nak ditukar belt-belt ini
10. Water Pump
#- Ditukar apabila menukar timing belt untuk kali ke-2. Let’s say kita tukar timing belt setiap 80,000 km, maka apabila kita menukar timing belt untuk kali kedua pada 160,000 km, elok tukar sekali water pump kerana hayatnya pun hampir tiba. Nak tukar water pump kena bukak timing belt. So kalau buat sekali, tiada extra labor charge.
11. Brake Pad
#- Tukar bila haus @ bila rasa brake kurang mengigit. Biasanya kereta 3-4 tahun sekali. Minyak brake pun sama. Anyway brake belakang tahan lebih lama dari brake depan biasanya double. Bercakap tentang timing belt (juga dipanggil cam belt kerana ia memacu camshaft), ianya berbeza antara satu pengeluar ke pengeluar yang lain.
12. Tekanan Tayar
#- Pastikan berada dalam kadar 180-220 Psi
Check setiap hujung minggu.
13. Belting Pulley
#- Setiap 100K Km kena tukar jika tidak dia akan terbelah dan putus.
14. Absorber
#- Tukar bila sudah keras dan lama sangat.
15. Tayar
#- Bila dah sampai 4 atau 5 tahun. Bila sudah habis bunganya.
Sebab dia akan keras dan tidak optimum lagi kesannya.
16. Thermostat.
#- Bila dah lama dan waktu buat cuci radiator. Kena check dan tukar jika perlu.
